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高校毕业生

  撰文? 胥 ? 植 编辑? 王 ? 潘 以往每年的蔚来日NIO Day都在12月份举办,今年则提前到了9月份,除了“让大家享受最美丽的杭州”外,另一个小心思或许是为了“照顾”全新ES8的节奏。 按

  导语??Lead 瞪羚企业、独角兽企业被列为支持发展的企业,这两类企业代表新质生产力,推动经济高质量。汽车产业里有一些已从瞪羚企业或独角兽企业阵营毕业的创新企业,它们加速前行,逐渐在全球汽车产业链中

  撰文 胥 植 编辑 吴先之 3分钟大定20万台,1小时大定突破28.9万台,今年车圈最重磅的“大杀器”小米YU7终于落地,成绩堪称恐怖,也远超去年的SU7

  在燃油车被一片看衰声中,日系车被大量唱衰,而日系车中的日产更是惨中之惨,连连下跌,不过在日产处于如此惨的情况下,日产却依然有一款车成为汽车市场中耀眼的车型,它就是经久不衰的轩逸。 4月份轩逸的销

  导语 Lead 特斯拉再度走到发展的十字路口。马斯克对AI的执着,让特斯拉在传统汽车工程领域的投入或受到影响。在销量受到竞争对手持续冲击的情况下,AI技术能否伸出手拉汽车业务一把,将成为2025年特斯拉能否实现业务重回增长的关键

  新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文3147字,阅读时间9分钟 近日,网上流出了一则令人咂舌攒眉的传言,比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团。 不过第一时间,比亚迪和蔚来都予以否认,蔚来甚至报了警

  2024广州车展上,合资车似乎“好起来了”。 上汽奥迪一改往昔,其推出的新豪华电动品牌摒弃了经典“四环”标志,改用字母“AUDI&rd

  极氪的“宝宝巴士”大家都听说过了,从曝光到亮相再到上市,独特的造型和空间概念吸引了无数人的围观。谁也没想到,中国车企有朝一日能把概念车的空间方案带到市场中。无他,放眼2024年整个新能源汽车市场,“宝宝巴士”是最具创意的

  从去年开始,中型纯电动SUV市场持续有新车入局,而且似乎都不约而同地选择与月销量轻松破四万辆的特斯拉Model Y对标,结果都没有激起太大的水花。 总结下来,这些新车基本通过“价格比Mo

  出品:嘿电HIEV 作者:张玮珩 这次纯电领克重生了,要夺回四年前失去的一切! 为什么说是失去的一切?关注领克的朋友应该知道,最近领克

  日系车再次表演“躬匠精神”。 日本车企又双叒叕造假了,而且这次涉及造假的企业包括丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木等5家企业。 丰田官方发公告表示,有七款车型存在碰撞测试方法

  2002年4月14日星期日上午8点55分,大众汽车公司首席执行官皮耶希博士(Ferdinand Pich),从大众狼堡总部,驾车到汉堡的集团年会地点。这次他开的不是新款12缸辉腾,也不是超级跑车布加迪威龙,而是一辆水滴形两座汽车XL1

  5月15日,蔚来第二品牌乐道正式发布,据称第三品牌计划在年内发布。无独有偶,同为造车新势力的小鹏汽车在上个月举行的北京车展上为新品牌MONA揭开面纱,据称MONA将于6月正式推出。 如果把时间往前推

  ?吉利旗下全新纯电紧凑型SUV银河E5遭到曝光。 银河E5将于近期正式亮相,并计划在二季度内上市。作为吉利银河品牌首款面向全球市场的新品,银河E5将同时开发和测试左右舵版本,以满足全球用户的需求。

  文/陈锋 编辑/子夜 1978年去往华南理工大学读书以后,创维集团创始人黄宏生回到家乡海南的次数并不算多。 并非黄宏生不恋乡自那之后,从参加工作到创办创维,再到后

  作者褚万博 编辑章涟漪 独立上市之后的第一个完整年度,外界对于Mobileye的关切很多,其中一个比较重要的内容有关中国。比如Mobileye在中国的竞争优势。 在2023年第四季度及全年财

  文 AUTO芯球 作者 李欣 近日,2023懂车帝冬测引发热议,华为余承东看了内容后在朋友圈怒怼:“坑人的测试!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!”两个感叹号足以说明华为余承东对此时的态度

  针对媒体广泛报道的8月18日吉利与沃尔沃就大中华区的“夺权”事件,8月24日成都车展前夕,沃尔沃大中华区召开媒体沟通会,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林当众表示:“哪来的双方,我们就是一方”

  2021年1月,自诩“国内自动驾驶第一人”的百度高调宣布造车,它将与吉利汽车强强联合,共同经营集度汽车。此后很长一段时间里,集度汽车也通过公开信息平台,持续向外界公布最新造车进展,直到2022年10月

  中国汽车市场“半年考”成绩出炉,其中,新能源汽车和出口业务表现亮眼,成为上半年车市的“优等生”。 (图片来源:车事小说/摄) 文车事小说 无花

  2023年中旬,两轮电动车品牌陆续上新车,对外展示品牌实力和创新力。 5月9日,哈啰智能电动车发布“极智系列”三款搭载了哈啰图灵T30智能平台的新车;5月10日,九号公司发布全新设计的E系列电摩顶配车型E300P、九号电动Q系列以及九号电动V系列

  都说老板是自家公司产品最坚定的支持者,黄宏生在这方面已然做到了极致。在今年的创维汽车春季技术生态大会上,创始人黄宏生语出惊人,声称“用了我们的产品之后,将会延寿30年”,并现身说法“自从用了自己的产品,我的高血压、高血糖等毛病都好了”

  5月25日,一则长城汽车举报比亚迪的新闻燃爆了整个汽车互联网。 从各自的发展历程来看,长城汽车和比亚迪汽车都是自主品牌的杰出代表,在中国汽车工业史上都留下了令后人敬仰的成绩。 长城凭借国民SUV车

  前一阵子还在“互掐”的吉利和长安,如今却要开始联手合作了。 近期,吉利汽车宣布与长安汽车签署战略合作框架协议,双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态开

  美股卡车自动驾驶第一股图森未来,在本月初收到了纳斯达克的退市通知书,原因是该公司没有及时提交截至2022年9月30日的季度报告,以及截至2022年12月31日的年度报告,如再不及时提交,公司股将面临先停牌后退市的情况

  创维汽车母公司 最近汽车圈的“红人”又多了一个,那就是创维集团、创维汽车的创始人黄宏生。 在创维汽车春季技术生态大会上,他说:“开创维汽车,寿命延长30年,让每位车主享百岁人生

  2014年时,乐视如日中天,贾跃亭在当时也是中国互联网界的教父级的人物,一个生态化反的概念,让网友们“惊为天人”。当时贾跃亭看到大平洋彼岸的马斯克,造车声势浩大,未来远大,于是也搞起了乐视汽车,也就是后来的法拉第未来

  创投圈中有这样一条惯例,公司越“卷”,越容易受到资本青睐。个中缘由,无外乎资本更加关注那些能够带来高回报的公司。而“卷”的外在表象,常被与公司自身的竞争力和盈利能力挂钩

  评一周车股,察百态车市。如果你问我上周发生了什么?那我会给你用“惨不忍睹”四个字来形容。谁能想到,始于特斯拉今年年初率先降价抢占市场,随后华为问界、蔚来、小鹏、零跑等新能源车企快速跟进,不仅让一众新能源品牌“卷生卷死”,甚至把燃油车市场也卷了进来

  尽管一家家车企都在喊着年轻,但从销量、市场端来看,年轻人并不特别感冒,出入发生在哪?“个人养老金的政策一出,结果没想到很多90后、95后的年轻人,拿着父母给的投资金来办业务。”这是最近的一个新闻热点,

  威马汽车揭开了新造车的“遮羞布”。不久前,据新浪汽车报道称,威马位于北京的线下门店几乎全部关闭,加上缺少配套零件,维修工作已经暂停,整个销售维修渠道基本处于瘫痪状态。其实这已经不是威马第一次传来负面消息

  作为曾经国内SUV的领导者,如今的长城汽车却迷失在新能源时代。不可否认,在国内SUV市场里长城汽车一直都有着较高的地位,随着哈弗品牌的大卖,长城汽车更是成为国内首个销量超百万的SUV品牌,还和比亚迪、吉利常年霸主燃油车时代自主品牌的前三宝座

  曾经的“老头乐”霸主,正在陷入无法交车的困境之中。从今年10月开始,就有不少雷丁汽车的经销商出面爆料,表示自己已经全额付款,却没有收到过车,部分经销商被拖欠交车的时间甚至长达1年,无奈之下,经销商们只能自发组建了一个雷丁汽车交流群,人数竟有400多人

  想要冲击高端的自主品牌并不少,但能够算得上成功的,除了新能源品牌外,在燃油车市场似乎也就领克能够担此大任。在过去的四年中,领克在销量上几乎都是每年一个台阶的递增,2018-2021年,领克年销量分别达

  知情郎·眼|侃透公司专利事儿广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(广汽菲克)倒闭了。据说,广汽菲克欠了80亿,资不抵债,关键是在华卖Jeep没销量,一年不如一年,到了今年,生产线都关停了。两大股东,广汽和Stellantis又在争主导权,折腾来折腾去,大概折腾不动了,就让合资企业广汽菲克申请破产了

  出品 | 探客深科技作者 | 尹太白编辑 | 蛋总美编 | 倩倩在此前很长一段时间里,以“蔚小理”为首的造车新势力在新能源汽车市场上所向披靡,但最近两个月,形势发生了巨大的变化。变化主要体现在三个方面

  最近,一段南北大众隔空互怼的视频爆红网络。一汽-大众和上汽大众到底有什么区别?在这样的话题下,一位疑似来自一汽-大众的员工先发声,他说一汽-大众全球车更多一些,生产工艺和质量标准更高一些,而上汽大众多是国内车,他们更强调外观和配置

  本文系深潜atom第551篇原创作品创维集团创始人黄宏生,以一句“做不好,晚节不保,但若不做,一定会死不瞑目”的坚定话语揭开创维集团造车的宏图大志。当汽车行业进入到新能源汽车阶段,大量企业跨界入局,你可能永远不会想到什么品牌的后面,会被加上“汽车”两个字

  "有关“插电式混动与增程式到底谁更好”的舆论战又开始了!"长城魏牌CEO“炮轰”华为余承东的事情刚刚平息,近日魏牌又向理想汽车“开炮”。长城汽车首席增长官CGO兼魏牌CEO李瑞峰在社交媒体上公开表示“

  为了实现可持续发展,电气化是全球汽车行业不可避免的趋势之一。为了应对欧洲日益严格的排放法规,欧洲各国政府和全球汽车制造商都在采取措施加速电气化进程。欧洲是全球最大的汽车市场之一,通过研究欧洲部分市场(

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